公司概况与发展历程
公司全称与历史沿革
炼石航空科技股份有限公司(证券简称:炼石航空)前身为咸阳偏转股份有限公司,成立于1993年,1997年3月在深圳证券交易所上市(股票代码:000697)。2017年通过重大资产重组转型航空制造业,现已成为涵盖航空材料、零部件、无人机全产业链的高端装备制造企业。
资产规模与人力资源
截至2023年底:
- 总资产:95.37亿元(较上年增长8.2%)
- 净资产:42.15亿元(资产负债率55.8%)
- 员工数量:3,500余人(研发人员占比30%)
产业布局与核心资产
- 航空材料板块:
- 成都航宇超合金技术有限公司(高温合金叶片)
- 年产能:单晶叶片5万片
- 航空零部件板块:
- 加德纳航空(英国)有限公司(航空结构件)
- 年产值:15亿元
- 无人机系统板块:
- 朗星无人机系统有限公司
- AT200大型货运无人机(全球首款吨级货运无人机)
- 研发中心:
- 西安航空技术研究院
- 成都材料研究中心
主营业务与收入结构
核心业务构成(2023年报数据)
1. 航空零部件制造(营收占比58.3%)
- 航空发动机叶片
- 飞机结构件
- 年交付量:50万件
2. 高温合金材料(营收占比25.5%)
- 单晶高温合金
- 钛铝合金
- 年产能:500吨
3. 无人机系统(营收占比12.2%)
- 货运无人机
- 侦察无人机
- 年交付量:30架
4. 其他业务(营收占比4.0%)
- 航空维修服务
- 技术咨询服务
技术研发投入
- 2023年研发费用4.25亿元(占营收8.5%)
- 累计获得专利386项(发明专利152项)
- 参与制定12项国家/行业标准
市场布局与客户结构
客户行业分布
客户类型 | 收入占比 | 代表客户 |
---|---|---|
航空发动机制造 | 45% | 中国航发、罗罗、GE |
飞机制造商 | 35% | 商飞、空客、波音 |
军方 | 12% | 空军、陆军装备部 |
物流企业 | 8% | 顺丰、DHL |
销售渠道建设
- 国际航空供应链:
- 通过AS9100D认证
- 进入波音、空客供应商体系
- 军工配套体系:
- 武器装备承制单位资格
- 参与重大专项配套
- 市场化销售:
- 参加巴黎航展等国际展会
- 建立电商平台(航空材料交易)
原材料供应体系
- 关键材料:
- 镍基合金(进口占比60%)
- 钛锭(国内采购)
- 供应商管理:
- 合格供应商名录200家
- 战略储备3-6个月用量
管理团队与技术实力
核心管理层
董事长:张政
- 1965年出生,博士,材料科学专家
- 国家”万人计划”领军人才
- 主导公司航空材料研发
总经理:刘斌
- 1972年出生,航空工程专业
- 曾任中航工业某院所总工程师
- 20年航空制造经验
财务总监:李敏
- 1978年出生,注册会计师
- 曾任职普华永道
- 精通国际并购财务整合
技术创新平台
- 国家级平台:
- 航空材料国家地方联合工程中心
- 博士后科研工作站
- 国际合作:
- 与剑桥大学共建实验室
- 乌克兰专家团队常驻
- 数字化转型:
- 智能工厂(成都)
- 数字孪生技术应用
行业地位与竞争格局
航空制造行业现状
- 市场规模:
- 2023年全球航空零部件市场8,200亿美元
- 中国航空材料市场1,200亿元
- 竞争格局:
- 高端市场被西方巨头垄断
- 国内企业细分领域突破
公司市场地位
- 细分领域:
- 航空叶片市场占有率8%(国内前三)
- 大型货运无人机技术领先
- 技术突破:
- 掌握单晶叶片全流程技术
- AT200无人机创多项世界纪录
主要竞争对手分析
企业名称 | 优势领域 | 竞争关系 |
---|---|---|
航发动力(600893) | 航空发动机整机 | 既是客户又是竞争对手 |
应流股份(603308) | 航空铸件 | 在结构件市场直接竞争 |
中航重机(600765) | 锻件产品 | 争夺发动机配套订单 |
股价表现与资本运作
股价历史走势(复权价)
- 最高股价:38.6元(2017年重组概念)
- 最低股价:6.2元(2020年疫情低点)
- 当前股价(2024年6月):12.5元(市值87亿元)
估值指标分析
指标 | 数值 | 行业分位值 |
---|---|---|
市盈率(TTM) | 45.3倍 | 70% |
市净率(MRQ) | 2.1倍 | 55% |
股息率 | 0.5% | 20% |
重大资本事件
- 2017年并购:
- 收购加德纳航空(英国)
- 交易对价28亿元
- 2021年定增:
- 募资15亿元投入叶片扩产
- 发行价10.8元/股
- 2023年可转债:
- 发行规模8亿元(债券代码:123178)
- 用于无人机研发
财务健康状况深度分析
关键财务指标(2023年报)
指标 | 炼石航空 | 行业平均 | 评价 |
---|---|---|---|
营业收入 | 50.2亿元 | – | 同比+22.5% |
归母净利润 | 1.92亿元 | – | 同比+35.6% |
毛利率 | 28.5% | 25.3% | 产品附加值高 |
资产负债率 | 55.8% | 50.2% | 负债水平适中 |
研发费用占比 | 8.5% | 5.2% | 重视技术创新 |
业务板块盈利能力
业务板块 | 毛利率 | 利润贡献 |
---|---|---|
航空零部件 | 25.3% | 55% |
高温合金材料 | 35.2% | 30% |
无人机系统 | 15.8% | 10% |
其他 | 20.5% | 5% |
股东结构与公司治理
股权架构(截至2024年一季度)
股东名称 | 持股比例 | 持股数量 | 性质 |
---|---|---|---|
张政 | 18.25% | 1.28亿股 | 实际控制人 |
香港中央结算 | 7.15% | 5,000万股 | 外资持股 |
国家军民融合基金 | 5.25% | 3,670万股 | 战略投资者 |
其他流通股东 | 69.35% | 4.85亿股 | 公众持股 |
公司治理亮点
- 股权激励:
- 实施两期员工持股计划
- 覆盖核心骨干200人
- ESG实践:
- 获评”中国工业碳达峰领跑者”
- 发布专项ESG报告
- 国际治理:
- 英国子公司独立董事会
- 符合UK Corporate Governance Code
风险因素全面评估
行业政策风险
- 出口管制:
- 航空技术出口限制
- 已建立合规体系
- 军民融合政策:
- 军工资质维持成本高
- 需持续投入
- 适航认证:
- 无人机适航标准变化
- 研发周期延长
经营风险预警
- 客户集中:
- 前五大客户占比60%
- 大项目波动影响大
- 汇率波动:
- 海外收入占比45%
- 开展外汇套期保值
- 技术迭代:
- 新材料替代风险
- 研发投入需持续
国际形势影响
- 供应链安全:
- 关键设备进口受限
- 推进国产化替代
- 地缘政治:
- 英国子公司运营风险
- 建立应急预案
发展战略与未来展望
“十四五”战略目标
- 规模目标:
- 2025年营收突破80亿元
- 国际市场占比达50%
- 技术目标:
- 建成国家级航空材料实验室
- 研发投入占比保持10%
- 产能目标:
- 叶片产能提升至10万片/年
- 无人机年产能100架
重点发展方向
- 航空发动机:
- 下一代单晶叶片研发
- 参与长江发动机配套
- 无人机系统:
- 大型货运无人机系列化
- 军用侦察无人机
- 新材料应用:
- 钛铝合金在C919应用
- 开发陶瓷基复合材料
投资者关系管理
联系方式
- 注册地址:陕西省咸阳市渭城区高新产业开发区
- 办公地址:四川省成都市双流区航空经济开发区
- 投资者热线:028-85788888
- 传真:028-85789999
- 电子邮箱:ir@lanshi.com
- 官方网站:www.lanshi.com
信息披露特色
- 双语披露:
- 中英文定期报告
- 国际路演常态化
- 透明沟通:
- 每月举办技术开放日
- 深交所互动易及时回复